Citadine la plus fiable : Mazda 2, Yaris et la batterie
La citadine la plus fiable selon les relevés ADAC et TÜV, lus pour la ville : la batterie 12 V qui décide de tout, et la garantie qui reste en Belgique.
Tests, guides et analyses.
La citadine la plus fiable selon les relevés ADAC et TÜV, lus pour la ville : la batterie 12 V qui décide de tout, et la garantie qui reste en Belgique.
Huit citadines, huit notes Euro NCAP relevées et datées. Pourquoi la colonne des usagers vulnérables décide de tout en ville, et comment la lire.
À Bruxelles, une seconde voiture coûte environ 2 030 € par an avant le premier kilomètre. Le seuil où la posséder redevient rentable, calculé poste par poste.
Un faible kilométrage sur une citadine d'occasion n'est pas une aubaine. Les repères par âge, la lecture du Car-Pass et l'essai urbain qui tranche.
En ville, une citadine hybride descend sous 4 L/100 km quand une essence dépasse 6. Consommation réelle, trajets courts et coût à la pompe en Belgique.
Une citadine est une voiture des segments A ou B. Entre une Kia Picanto et une Renault Clio, 52 cm d'écart : le mot ne dit plus le gabarit.
Prix réels d'une assurance jeune conducteur en Belgique, degré de bonus-malus de départ, mini omnium et le coût exact d'un accrochage de parking.
Diesel Euro 5, essence Euro 2 : quelle citadine passe encore dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand, à quel prix, et pour quelle amende en cas d'oubli.
Le coût réel d'une citadine en Belgique, poste par poste : taxe de circulation par région, carburant, assurance et entretien, chiffres à l'appui.