Caméra de recul ou radar : équiper sa citadine soi-même
Ajouter une caméra de recul sans fil ou un radar de recul à une citadine d'occasion : critères, prix relevés, pose en 6 étapes et règles belges à respecter.
Ajouter une caméra de recul sans fil ou un radar de recul à une citadine d'occasion : critères, prix relevés, pose en 6 étapes et règles belges à respecter.
Ville 30 à Bruxelles : où la limite s'applique, les axes restés à 50 km/h, le seuil de flash des radars et le montant des amendes, calculé cas par cas.
Jante rayée contre un trottoir : le diagnostic en deux minutes, la retouche en six étapes, les prix relevés en Belgique et le cas où il faut la remplacer.
Chargeur de maintien ou booster de batterie : lequel choisir quand on roule en ville, sur trajets courts, et qu'on se gare dans la rue sans prise ?
Stationnement à Bruxelles : couleurs de zone, tarifs, horaires qui changent d'une commune à l'autre, carte riverain et redevance. La méthode pas à pas.
Huit citadines, huit notes Euro NCAP relevées et datées. Pourquoi la colonne des usagers vulnérables décide de tout en ville, et comment la lire.
À Bruxelles, une seconde voiture coûte environ 2 030 € par an avant le premier kilomètre. Le seuil où la posséder redevient rentable, calculé poste par poste.
Une citadine est une voiture des segments A ou B. Entre une Kia Picanto et une Renault Clio, 52 cm d'écart : le mot ne dit plus le gabarit.
Diesel Euro 5, essence Euro 2 : quelle citadine passe encore dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand, à quel prix, et pour quelle amende en cas d'oubli.
Ce que la loi belge impose vraiment sur les pneus, le prix réel d'un train sur une citadine, le seuil de rentabilité de deux trains et les modèles qui tiennent.
Rayure sur la carrosserie de votre citadine : le test de l'ongle, la méthode en 5 étapes, les produits qui marchent et les prix carrossier en Belgique.
Quelle citadine pour une famille en Belgique ? Coffre, sièges Isofix, sécurité et coût réel comparés : Renault Clio, Škoda Fabia, VW Polo, Sandero et 208.